А. Сцепление пробуксовывает.

Причина

Регулировочная автоматика дефектна; начальное давление в системе (1 бар) слишком высокое (зажат клапан первичного давления).

Прокладки сцепления изношены.

Прижимное усилие сцепления мало.

Прокладка сцепления замаслена.

Сцепление было перегрето.

Устранение

При необходимости замените главный ведомый цилиндр сцепления с подшипником выключения сцепления, смените клапан начального давления.

Замените ведомый диск.

Замените нажимной диск сцепления. Ведомый диск сразу замените вместе с ним.

Уплотнительное кольцо радиальных валов на коленчатом вале или входном вале коробки передач негерметично. Замените изношенное кольцо.

Проверьте маховик двигателя, при необходимости отшлифуйте, полностью замените сцепление.

Б. Сцепление не разделяется.

Причина

Смотрите А1.

Ведомый или ведущий цилиндр сцепления дефектный.

Воздух в гидравлической системе.

Ведомый диск зажат на вале коробки передач.

Ведомый диск разбит.

Ведомый диск перекошен или сорвана прокладка.

Прокладка после длительного стояния приржавела к маховику.

Устранение

— Замените дефектные цилиндры.

Долейте жидкость; провентилируйте сцепление.

Основательно почистите и слегка смажьте шлицевое соединение.

Замените ведомый диск.

Трогайтесь с места, как описано в разделе «Езда без включения сцепления». Постоянно держите педаль сцепления нажатой. Резко надавите на педаль газа и затем отпустите, чтобы сцепление поломалось.

Дефектные детали замените.

В. Сцепление не разделяется и пробуксовывает одновременно.

Причина

Автоматический привод сцепления дефектный.

Устранение

Замените.

Г. Сцепление дергает.

Причина

Смотрите А3.

Двигатель или подвеска коробки передач ослаблена или дефектна.

Твердые зоны (неровности на маховике или нажимном диске).

Неправильные прокладки (степень твердости). Гаситель крутильных колебаний изношен.

Устранение

Закрепите или замените подвеску двигателя или коробки передач.

Маховик в дальнейшем нужно заменить, нажимной диск замените сразу.

Замените ведомый диск.

Д. Шумы в сцеплении.

Причина

Дисбаланс нажимного диска сцепления или ведомого диска.

Пружина гасителя крутильных колебаний изношена.

Подшипник выключения сцепления дефектный.

Соединительные элементы в автоматическом приводе сцепления изношены (сломаны).

Устранение

Замените дефектные детали.

Замените ведомый диск.

Замените центральный распределительный цилиндр с встроенным подшипником выключения сцепления.

Замените автоматический привод сцепления.