Iran Khodro Samand: СНЯТИЕ ШТОКА СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ
1. Поднять автомобиль и снять пере дние колеса.
2. Отвернуть гайку и болт крепления штока к стабилизатору поперечной устойчивости.
З. Отверн уть болт крепл ения шт ока стабилизатора поперечной устойчивости к нижнему рычагу подвески.
Снять шок стабилизатора.
НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ - РАЗБОРКА
Задний сайлентблок 1. Снять нижний рычаг.
2. Очистить рычага, затем, исполь зуя специальное приспособление (25405001) и
гидравлический пресс, выпрессовать задний сайлентблок.
З. Нанести моторное ...
УСТАНОВКА ШТОКА СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ
1. Установить шток стабилизатора.
2. Затянуть болт крепления штока к нижнему рычагу подвески моментом затяжки 75
Н-м.
З. Затянуть болт и гайку крепления штока к стабилизатору моментом за тяжки 6 ...
Другое на сайте:
Идентификационный номер автомобиля (VIN)
Данный крайне важный по своему значению номер выбит на задней переборке двигательного
отсека, а также на шильде, закрепленной на панели приборов под ветровым стеклом
с водительской стороны автом ...
Замена шарниров приводного вала
После пробега автомобилем 80 000 км рекомендуется заменить приводной вал вместе
с шарнирами.
Расположение стопорного кольца, которое крепит шарнир приводного вала к приводному
валу
Использов ...
Спецификации
Отдельные характеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности
их выполнения выделены жирным шрифтом
Конструкция 5 - ступенчатая коробка Исполнение: двигатель 1.6 л RS5F31А мод ...
