Honda Accord: Снятие и установка нижнего рычага управления передней подвески
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабьте гайки крепления соответствующего переднего колеса. Поддомкратьте автомобиль
и установите его на подпорки. Снимите колесо.
2. Выверните сквозной болт и отсоедините от сборки нижнего рычага управления подвески
демпферную вилку (см. Раздел Снятие и установка сборки переднего амортизатора с
винтовой пружиной).
3. Отсоедините от нижнего рычага толкающую штангу (см. Раздел Снятие и установка
толкающей штанги передней подвески).
4. Отсоедините от нижнего рычага подвески стойку штанги стабилизатора поперечной
устойчивости (см. Раздел Снятие и установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости).

5. Извлеките шплинт и ослабьте корончатую гайку шарового пальца опоры нижнего рычага. Пока не снимайте гайку окончательно. При помощи 2-захватного съемника снимите рычаг с закрепленной в поворотном кулаке шаровой опоры. Теперь окончательно отдайте корончатую гайку.

6. Выверните осевой болт с внутренней стороны нижнего рычага управления). Снимите
рычаг.
7. Установка производится в обратном порядке. Не забудьте заменить шплинт фиксации
корончатой гайки шарового пальца (см. Замечание к параграфу 3 Раздела Снятие и установка
поворотного кулака).
Снятие и установка толкающей штанги передней подвески
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабьте гайки крепления соответствующего переднего колеса. Поддомкратьте передок
автомобиля и установите его на подпорки. Снимите колесо.
2. Извлеките заглушку из пластмас ...
Снятие и установка верхнего рычага управления передней подвески
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабьте гайки крепления соответствующего переднего колеса. Поддомкратьте автомобиль
и установите его на подпорки. Снимите колесо. Подоприте нижний рычаг подвески домкратом. ...
Другое на сайте:
ПРИ НЕ СООТВЕТСТВИИ ДАВЛЕНИЯ ТРЕБУЕМЫМ НОРМАМ
ДАВЛЕНИЕ НИЖЕ 2.8 БАР 1. Зажать возвратный патрубок хому том шланга.
2. Включить топливный насос на пять секунд.
З. Падение давления проверяется: • в подводящей магистрали; • на участке топливного
...
Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления (Ежегодно или
каждые 20000 км пробега)
Компоненты рулевого привода и подвески следует проверять регулярно. Изношенные
или поврежденные компоненты подвески и рулевого привода могут послужить причиной
чрезмерного и опасного износа шин, у ...
Система питания карбюраторных двигателей
Система питания состоит из механического топливного насоса, карбюратора, воздушного
фильтра и соединительных трубопроводов. Вместе с системой питания работают различные
устройства для регулировки ...
