Ford Mondeo: Система звуковой и световой сигнализации
А. Контрольная лампа указателей поворота зажигается на короткие интервалы,
аварийная световая сигнализация работает в нормальном ритме.
Причина
Дефект в указателях поворота или слабые контакты.
Устранение
Замените – устраните слабые контакты с помощью контактной аэрозоли.
Б. Указатели поворота и контрольная лампа горят не в одном ритме.
Причина
Дефект в реле указателей поворота.
Устранение
Замените.
В. Указатели поворота в порядке – аварийная световая сигнализация не работает.
Причина
Дефектный предохранитель.
Обрыв в проводе от штепсельного контакта выключателя аварийной световой сигнализации к предохранителю или реле указателей поворота.
Дефект в выключателе аварийной световой сигнализации.
Устранение
Замените.
Проверьте прохождение тока и при необходимости приведите в исправность.
Замените.
Г. Указатели поворота не работает – аварийная световая сигнализация в порядке.
Причина
Обрыв в проводе между выключателем указателей поворота и реле указателей поворота.
Устранение
Проверьте прохождение тока и при необходимости приведите в исправность.
Термостат
Признак распознавания/Причина/Воздействия А. Рабочая
температура двигателя достигается медленно, влияние нагрева недостаточное.
Термостат зажат – подача к радиатору постоянно открыта. Двигатель неп ...
Щетки стеклоочистителя
А. Вода и грязь равномерно распределяются по сектору очистки.
Причина
Стекло загрязнено средствами для ухода за лакировкой, маслосодержащими остатками
или остатками инкрементов.
Изношена резина ...
Другое на сайте:
ПРИКУРИВАТЕЛЬ
ПРИКУРИВАТЕЛЬ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Не удерживайте прикуриватель в нажатом положении.
Примечание: Чтобы воспользоваться прикуривателем, включите зажигание. Также вы
можете пользоваться прикуривателем ...
Генератор
Генератор
1 – поликлиновой ремень, 2 – генератор, 3 – регулятор напряжения, 4 – винты,
5 – защитный кожух, 6 – винты
Генератор, устанавливаемый на моделях с двигателями 1,6-I и 1,8-I с усили ...
Дело давления – циркуляция масла
Чтобы масляная пленка выдерживала также высокие нагрузки, масло должно постоянно
поступать под давлением к смазочным местам. Однако слишком высокое давление, например,
при холодном и вязком масле, ...
