Mazda 626: Система контроля подвески
• Если при загрузке задняя часть автомобиля "проседает", то система контроля подвески (SCS - Suspension Control System) поднимет заднюю часть автомобиля после того, как он начнет движение. Эта системы обеспечивает стабильность и комфорт при езде.
• Высота задней части автомобиля может быть поднята в том случае, если перевозимый груз составляет примерно 200 - 400 кг.
Примечание. 1. Если груз слишком легкий, задняя часть автомобиля поднята быть не может. 2. Если вес груза превышает 400 кг, задняя часть автомобиля поднята быть не может. 3. Для того чтобы задняя часть автомобиля была поднята, требуется, чтобы автомобиль проехал 2-3 км в городе или 5-6 км по скоростной магистрали. Однако, эта дистанция может изменяться в зависимости от веса груза и условий загрузки.
Контрольная пампа тормоза
• Если при отпускании стояночного тормоза контрольная лампа не гаснет, это свидетельствует
о том, что в тормозной системе имеется неисправность.
Сигнал об износе тормозных колодок (колодки пере ...
Система Трэкшен Контроль (антипробуксовочная система)
Система Трэкшен Контроль (TCS - Traction Control System) улучшает тяговое усилие
и повышает безопасность путем регулирования крутящего момента двигателя. Когда Система
Трэкшен Контроль обнаруживае ...
Другое на сайте:
Замена фильтров системы кондиционирования воздуха
(каждые 48 000 км [30 000 миль] пробега или раз в 24 месяца)
В стандартную комплектацию рассматриваемых в настоящем Руководстве моделей
входит система дополнительной безопасности (SRS), более извес ...
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ УТЕЧЕК ПРИ ПОМОЩИ КРАСИТЕЛЯ
• Кондиционер содержит флуорес центный краситель, используемый для обнаружения
мест утечек хладагента.
При проверке потребуется ультрафио летовая (UV) лампа для освещения кра сителя.
• Всегда на ...
ЗАПРОГРАММИРОВАННЫЕ КЛЮЧИ
Примечание: Не допускайте экранировки ключей металлическими предметами.
Это может нарушить процесс распознавания ключа приемником.
Примечание: Если вы потеряете ключ, остальные ключи будет необходи ...
