Honda Accord: Система иммобилизации двигателя
В головку ключей моделей, оборудованных системой иммобилизации двигателя, входит микрочип, производящий отключение иммобилизующего двигатель противоугонного устройства.
Повреждение микрочипа может привести к потере возможности осуществления запуска двигателя! Не допускайте чрезмерного нагревания ключей, не оставляйте их надолго под воздействием прямых солнечных лучей; старайтесь не ронять ключи и не класть на них тяжелые предметы; избегайте воздействия влаги, намокший комплект аккуратно протрите насухо мягкой тканью. Никакие сменные элементы питания к микрочипу не предусмотрены, - ни в коем случае не предпринимайте самостоятельных попыток разобрать головку ключа!
Устройство иммобилизации двигателя
В стандартную комплектацию противоугонной системы некоторых моделей может входить
устройство иммобилизации двигателя (проще - иммобилизатор). Устройство служит для
предотвращения попыток несанкционированного запуска двигателя и является эффективным
противоугонным средством, защищая автомобиль от угонщиков.
Двигатель оборудованного иммобилизатором автомобиля может быть зап щен только с
помощью оборудованного встроенным микрочипом ключа зажигания. В микрочипе зашифрован
специальный код, и противоугонная система производит отключение блокировки только
в случае его опознания. Попытка запуска двигателя с помощью любого другого ключа
или отмычки приводит к отключению цепи запуска двигателя.
При включении зажигания (ключ зажигания повернут в положение "ON" [II]) контрольная
лампа системы иммобилизации загорается на несколько секунд, затем гаснет. Мигание
индикатора говорит о том, что система не идентифицировала код ключа. В этом случае
необходимо выключить зажигание (ключ - в положение "LOCK" [0]) и вынуть ключ из
замка, затем повторить попытку.
Существует вероятность неопознания системой кода ключа, находящегося в замке зажигания, если вблизи находятся какой-либо другой ключ со встроенным микрочипом. Для надежной идентификации кода советуем держать каждый ключ в отдельной связке.
Если система повторно отказывается идентифицировать код ключа, обратитесь на
станцию техобслуживания компании Honda.
Мигание контрольной лампы иммобилизатора происходит также при повороте ключа в замке
зажигания из положения "ON" (II) (зажигание включено) в положение АСС (I) (стояночное)
или LOCK (0) (блокировка замка рулевой колонки).
Не предпринимайте попыток вносить какие-либо изменения и дополнения в конструкцию
иммобилизатора. Это может нарушить нормальное функционирование электронных систем
автомобиля и сделать его неуправляемым. В случае утраты ключа и невозможности запуска
двигателя, обратитесь на станцию техобслуживания компании Honda.
Ключи и замки - общая информация
В стандартную комплектацию автомобиля в обязательном порядке входят два комплекта
ключей , один из которых (запасной) следует постоянно хранить в надежном месте вне
транспортного средства.
Кажд ...
Замок зажигания
Замок зажигания расположен справа на рулевой колонке. Ключ может занимать в замке
одно из четырех положений:
a) LOCK (0) - блокировка
b) АСС (I) - вспомогательные потребители электроэнергии (с ...
Другое на сайте:
ПРИМЕНЕНИЕ АКТИВНОЙ ПОДВЕСКИ
Выбор варианта настройки Примечание: Выбрав вариант настройки, вы,
возможно, не заметите немедленно изменения в поведении автомобиля. Эффект непрерывно
контролируемой подвески зависит от состояния ...
Система охлаждения двигателя
Система охлаждения двигателя заполняется на заводе-изготовителе охлаждающей жидкостью
длительного действия, которую не надо заменять. Охлаждающая жидкость состоит на
60% из воды и на 40% из низкот ...
Механическая коробка передач: замена масла
Необходимые специальные инструменты: - резервуар для масла.
Необходимые горюче-смазочные материалы: - 2,7 л трансмиссионного масла следующих
типов: API-GL-4 или GL-5, SAE 75W-90.
Замена масла • Пе ...