Ford Mondeo: Система динамической стабилизации - ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ - Система динамической стабилизации, система помощи при трогании 
на подъеме (HLA), активная подвеска, система помощи при парковке, система круиз-контроля, 
система адаптивного круиз-контроля (ACC) - Руководство по эксплуатации автомобиля Ford MondeoFord Mondeo: Система динамической стабилизации - ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ

Система курсовой устойчивости (ESP)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Система ESP не дает водителю возможности пренебрегать аккуратным и внимательным управлением автомобилем.

без системы ESP A с системой ESP B
без системы ESP A с системой ESP B

Система ESP поддерживает курсовую устойчивость в начальный момент отклонения от намеченного курса. Это достигается за счет притормаживания отдельных колес и уменьшения (при необходимости) крутящего момента двигателя.

Система также обеспечивает улучшенную работу антипробуксовочной системы с помощью снижения крутящего момента двигателя при пробуксовке колес, когда Вы нажимаете на педаль акселератора.

Она уменьшает возможность заноса на скользких дорогах и улучшает комфорт, ограничивая пробуксовку колес на крутых поворотах.

 

Предупреждающий сигнализатор системы курсовой устойчивости (ESP) Предупреждающий сигнализатор системы ESP начнет мигать, когда система задействована. См.

Сигнализаторы и индикаторы.

 

Помощь при экстренном торможении

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Система ABS не снимает с водителя обязательств быть внимательным и осторожным за рулем.

Функция помощи при экстренном торможении определяет момент резкого торможения, измеряя скорость нажатия педали. Пока педаль остается нажатой, система обеспечивает максимальную эффективность торможения. Функция помощи при экстренном торможении может уменьшить тормозной путь в критических ситуациях.

    Дата: 2025-06-29
    ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМЫ ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ
    Нажмите и удерживайте выключатель системы ESP в течение одной секунды. Предупреждающий сигнализатор системы ESP включится и на выключателе загорится надпись OFF. Кроме того, на дисплее панели пр ...

    Другое на сайте:

    Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления (Ежегодно или каждые 20000 км пробега)
    Компоненты рулевого привода и подвески следует проверять регулярно. Изношенные или поврежденные компоненты подвески и рулевого привода могут послужить причиной чрезмерного и опасного износа шин, у ...

    ПРИ НЕ СООТВЕТСТВИИ ДАВЛЕНИЯ ТРЕБУЕМЫМ НОРМАМ
    ДАВЛЕНИЕ НИЖЕ 2.8 БАР 1. Зажать возвратный патрубок хому том шланга. 2. Включить топливный насос на пять секунд. З. Падение давления проверяется: • в подводящей магистрали; • на участке топливного ...

    Система питания карбюраторных двигателей
    Система питания состоит из механического топливного насоса, карбюратора, воздушного фильтра и соединительных трубопроводов. Вместе с системой питания работают различные устройства для регулировки ...