• Проверить, находятся ли распределительный вал, ТНВД и коленчатый вал в положении ВМТ (А/В/С). Если это так, зафиксировать шестерни распределительного вала и ТНВД 3 болтами М8х1,25 - а - в положении ВМТ.

• Если маркировки ВМТ не совпадают, установить коленчатый вал под углом 45о к ВМТ, чтобы ни один поршень не находился в ВМТ.

• Выровнять шестерню распределительного вала -4- по маркировкам ВМТ и зафиксировать болтом М8х1,25 -а-.

• Выровнять шестерню ТНВД -3- по маркировкам ВМТ и зафиксировать болтом М8х1,25 -аВнимание! Не затягивать болты слишком сильно, в противном случае ТНВД и его шестерня могут быть повреждены.

• Повернуть коленчатый вал в положение ВМТ -С-.

• Наложить зубчатый ремень. При этом начинать с шестерни коленчатого вала -1- и затем в порядке от 1 до 6 уложить ремень на Другие шестерни.

• Вывинтить 3 болта -а-.

Установить и закрепить натяжное устройство зубчатого ремня, при этом сначала затянуть болт -4-, а затем -5- моментом 25 Нм.

• Достать штифт из натяжного устройства.

Вследствие этого шатун надавливает на натяжной ролик, и зубчатый ремень натягивается.

Прокрутить коленчатый вал на 2 оборота по часовой стрелке. Проверить, совпадают ли маркировки ВМТ. При необходимости снять зубчатый ремень и заново установить его.

• Установить шкив коленчатого вала и затянуть болты крепления крест-накрест моментом 30 Нм.