BMW 3: Расход топлива, выброс двуокиси углерода (Q)

Расход топлива замеряется по единой евро пейской методике 80/1268/EWG. Он ни в коем случае не идентичен среднему потреблению, которое зависит от многих факторов, таких как манера езды, загрузка, состояние дороги, плотность дорожного движения, погода, давление в шинах и т. д.
Тягово динамические показатели двигателя измеряются по европейской методике 80/1269/ EWG или DIN 70020 при серийной комплектации автомобиля. Разрешенные от клонения также строго регламентированы.
Дополнительное оборудование или принад лежности (багажник на крыше, широкие шины, дополнительные зеркала и др.) сущес твенно влияют на тягово динамические пока затели и расход топлива, так как они изме няют массу автомобиля и коэффициент c.
Габариты
Все размеры указаны в мм. Минимальный диаметр поворота: 11,0 м ...
Другое на сайте:
ПРИКУРИВАТЕЛЬ
ПРИКУРИВАТЕЛЬ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Не удерживайте прикуриватель в нажатом положении.
Примечание: Чтобы воспользоваться прикуривателем, включите зажигание. Также вы
можете пользоваться прикуривателем ...
Дело давления – циркуляция масла
Чтобы масляная пленка выдерживала также высокие нагрузки, масло должно постоянно
поступать под давлением к смазочным местам. Однако слишком высокое давление, например,
при холодном и вязком масле, ...
Генератор
Генератор
1 – поликлиновой ремень, 2 – генератор, 3 – регулятор напряжения, 4 – винты,
5 – защитный кожух, 6 – винты
Генератор, устанавливаемый на моделях с двигателями 1,6-I и 1,8-I с усили ...

