BMW 3: Пуск двигателя
Не
оставляйте двигатель работать в за крытых помещениях – вдыхание вред ных для здоровья
отработавших газов может привести к потере сознания и даже к леталь ному исходу.
В состав отработавших газов входит ядовитый угарный газ. Он не имеет ни цвета, ни
запаха, поэтому труднораз личим. Не оставляйте автомобиль с рабо тающим двигателем
без присмотра. В этом состоянии он становится потенциальным источником опасности.
Прежде чем выйти из автомобиля с рабо тающим двигателем, переведите рычаг переключения передач в нейтральное поло жение (у АКПП – в положение Р) и затяните стояночный тормоз, чтобы автомобиль самопроизвольно не тронулся с места.◄
При пуске двигателя не нажимайте педаль акселератора.
Не прогревайте двигатель на холостом ходу, а сразу начинайте движение при умеренных оборотах.
Если
Вы не собираетесь заводить дви гатель, то не нажимайте на педали тормоза и сцепления.
Когда Вы нажимаете на кнопку „Старт/Стоп“ и на педаль тормоза (при АКПП) или сцепления
(при МКПП), дви гатель сразу же запускается.◄

Положение „Радио“ и зажиганиевыключены
Все контрольные и сигнальные лампы в ком бинации приборов гаснут. ...
Автомобили с МКПП
1. Затяните стояночный тормоз.
2. Нажмите на педаль сцепления.
3. Нажмите на кнопку „Старт/Стоп“.
Стартер автоматически включается на неко торое время и после пуска двигателя
также автоматически ...
Другое на сайте:
Замена фильтровального патрона
Назначение и функционирование воздушного фильтра уже было представлено в предыдущей
главе – касательно карбюраторных двигателей. Все это также можно считать справедливым
собственно и для дизельных ...
Решетка радиатора
МОДЕЛИ ДО 1993 ГОДА Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Откройте капот и зафиксируйте его в этом положении. Освободите верхнее крепление
решетки радиатора, затем поднимите ее вверх и извлеките упорные в ...
Тормоза Мондео
Ford Mondeo замедляет свое движение с помощью четырех дисковых тормозных механизмов.
Передние, с внутренней вентиляцией, диски имеют толщину 24 мм и диаметр 300 мм.
Поршни размером 60 мм берут их ...
