Проверку положения педали сцепления и зазора между толкателем и поршнем главного цилиндра следует проводить при трудностях, возникающих при выключении сцепления, а также при снятии выключателя сцепления. Выключатель сцепления размещен напротив педали и приводит в действие прибор управления системы впрыскивания. На автомобилях с дизельным двигателем вместо выключателя сцепления установлен ограничительный винт.

Проверка и регулировка высоты педали сцепления

• Измерить расстояние между верхней стороной педали и ковриком. Заданная величина на автомобилях, выпускавшихся до 07/97: а = 186 -211 мм; на автомобилях, выпускающихся с 08/97: а = 196 - 204 мм.

• При необходимости открутить контргайку - 1 и поворачивать регулировочный винт -2- до тех пор, пока не будет установлена требуемая высота педали сцепления. Затянуть контргайку (15 Нм).

• После данного регулирования проверить свободный ход педали сцепления.

Проверка и регулировка свободного хода педали сцепления • Надавить рукой на педаль сцепления, пока не почувствуется легкое сопротивление с ее стороны. В момент возникновения сопротивления толкатель соприкасается с поршнем главного цилиндра. Измерить свободный ход педали. Заданная величина: от 1 до 3 мм.

• При необходимости открутить контргайку -3и отрегулировать свободный ход педали, поворачивая толкатель -4-.

• Нажать на педаль до упора и измерить расстояние от педали до коврика. Заданная величина для автомобилей, выпускавшихся до 07/97: с - не менее 56 мм; на автомобилях, выпускающихся с 08/97: с - не менее 52 мм.

• Затянуть контргайку -3- (15 Нм).

• После регулирования свободного хода проверить высоту педали сцепления.