Peugeot 406: Приводные валы
Крутящий момент от двигателя на передние колеса передается через два стальных приводных вала разной длины.
Внешние концы приводных валов вставлены в ступицу колеса и закреплены гайками. Внутренние концы приводных валов установлены и закреплены в дифференциале.
- Технические сведения
- Снятие и установка приводных валов
- Замена чехлов шарниров равных угловых скоростей
- Замена промежуточного подшипника правого приводного вала
Капитальный ремонт автоматической коробки передач
Коробка передач представляет собой очень сложный агрегат, и ремонт ее необходимо
производить в специализированной мастерской. Перед ремонтом коробки передач необходимо
определить характер неисправ ...
Технические сведения
Моменты затягивания, Н·м Стопорная гайка приводного вала 325 Гайки крепления
нижнего шарового шарнира рычага подвески 45 Болт крепления промежуточного подшипника
правого приводного вала 10 Болт кр ...
Другое на сайте:
Система запуска двигателя
Если стартер не работает в положении ключа "запуск двигателя", возможны следующие
причины: – неисправен аккумулятор; – обрыв электрической цепи между замком зажигания,
тяговым реле, акку ...
Тормоза
А. Тормоза скрипят.
Причина
1. Резонансные шумы между диском и накладками.
2. Накладки изношены или затвердели.
3. Тормозные поверхности дисков сильно загрязнены, замаслены или изношены.
4. Нап ...
Зубчатый ремень
Предупреждение Для правильного натяжения зубчатого ремня необходимо использование
специального электронного инструмента (SEEM C105.5). Если натяжение ремня произведено
без этого инструмента, то не ...
