Peugeot 406: Приводные валы
Крутящий момент от двигателя на передние колеса передается через два стальных приводных вала разной длины.
Внешние концы приводных валов вставлены в ступицу колеса и закреплены гайками. Внутренние концы приводных валов установлены и закреплены в дифференциале.
- Технические сведения
- Снятие и установка приводных валов
- Замена чехлов шарниров равных угловых скоростей
- Замена промежуточного подшипника правого приводного вала
Капитальный ремонт автоматической коробки передач
Коробка передач представляет собой очень сложный агрегат, и ремонт ее необходимо
производить в специализированной мастерской. Перед ремонтом коробки передач необходимо
определить характер неисправ ...
Технические сведения
Моменты затягивания, Н·м Стопорная гайка приводного вала 325 Гайки крепления
нижнего шарового шарнира рычага подвески 45 Болт крепления промежуточного подшипника
правого приводного вала 10 Болт кр ...
Другое на сайте:
Проверка и регулировка зазоров клапанов двигателей 1.6 литра
Вычисление толщины регулировочной прокладки клапана
I. Впускной клапан E. Выпускной клапан 1. Измеренный зазор 2. Разница между 1 и
3 3. Нормальный зазор 4. Толщина установленной регулировочной ...
Проверка сцепления в установленном состоянии
Прежде чем снять сцепление для замены, можно провести следующие работы, чтобы
проверить, где может находиться неисправность.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Запустите двигатель и оставьте работать на холо ...
Многофункциональные переключатели рулевой колонки
Расположение винтов в нижнем кожухе рулевой колонки
1 – верхний кожух рулевой колонки
Расположение винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки
1 – болт, 2 – стопорная рукоятка регулируемо ...
