Peugeot 406: Приводные валы
Крутящий момент от двигателя на передние колеса передается через два стальных приводных вала разной длины.
Внешние концы приводных валов вставлены в ступицу колеса и закреплены гайками. Внутренние концы приводных валов установлены и закреплены в дифференциале.
- Технические сведения
- Снятие и установка приводных валов
- Замена чехлов шарниров равных угловых скоростей
- Замена промежуточного подшипника правого приводного вала
Капитальный ремонт автоматической коробки передач
Коробка передач представляет собой очень сложный агрегат, и ремонт ее необходимо
производить в специализированной мастерской. Перед ремонтом коробки передач необходимо
определить характер неисправ ...
Технические сведения
Моменты затягивания, Н·м Стопорная гайка приводного вала 325 Гайки крепления
нижнего шарового шарнира рычага подвески 45 Болт крепления промежуточного подшипника
правого приводного вала 10 Болт кр ...
Другое на сайте:
ГЕНЕРАТОР - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
СНЯТИЕ 1. Отсоединить отрицательную клем му от аккумуляторной батареи.
2. Снять две резиновые пробки и отсо единить разъемы от задней части гене ратора.
З. Поднять автомобиль и подпереть предохр ...
МАХОВИК - УСТАНОВКА
1. Установить направляющий штифт во фланец маховика.
2. Установить маховик на фланец ма ховика и зафиксировать его положение специальным
стопором (2441001).
З. Нанести на новые болты крепления ...
Буксировка автомобиля
Как правило, автомобили с автоматической коробкой передач нельзя подвергать буксировке
– преобразователь крутящего момента предотвращает соединение с силовым замыканием
между коробкой передач и дв ...
