Peugeot 406: Приводные валы
Крутящий момент от двигателя на передние колеса передается через два стальных приводных вала разной длины.
Внешние концы приводных валов вставлены в ступицу колеса и закреплены гайками. Внутренние концы приводных валов установлены и закреплены в дифференциале.
- Технические сведения
- Снятие и установка приводных валов
- Замена чехлов шарниров равных угловых скоростей
- Замена промежуточного подшипника правого приводного вала
Капитальный ремонт автоматической коробки передач
Коробка передач представляет собой очень сложный агрегат, и ремонт ее необходимо
производить в специализированной мастерской. Перед ремонтом коробки передач необходимо
определить характер неисправ ...
Технические сведения
Моменты затягивания, Н·м Стопорная гайка приводного вала 325 Гайки крепления
нижнего шарового шарнира рычага подвески 45 Болт крепления промежуточного подшипника
правого приводного вала 10 Болт кр ...
Другое на сайте:
ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК И СТУПИЦА КОЛЕСА - РАЗБОРКА
1. Снять поворотный кулак с автомо биля (см. выше).
2. Закрепить поворотный кулак в сбо ре в тисках, затем извлечь стопорное кольцо
подшипника ступицы колеса.
З. Используя специальный инструме ...
Шкивы зубчатого ремня
Шкив распределительного вала
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите зубчатый ремень.2. Отвинтите болт крепления шкива распредвала. Для
фиксации распредвала от проворачивания необходимо использов ...
ДВИЖЕНИЕ СО СПУЩЕННЫМИ ШИНАМИ
Принцип действия Стандартная шина
Положение обода колеса при нормальном давлении в шине A Положение обода колеса при
недостаточном давлении в шине B Шина C
Шина, сохраняющая работоспособность пр ...
