Peugeot 406: Приводные валы
Крутящий момент от двигателя на передние колеса передается через два стальных приводных вала разной длины.
Внешние концы приводных валов вставлены в ступицу колеса и закреплены гайками. Внутренние концы приводных валов установлены и закреплены в дифференциале.
- Технические сведения
- Снятие и установка приводных валов
- Замена чехлов шарниров равных угловых скоростей
- Замена промежуточного подшипника правого приводного вала
Капитальный ремонт автоматической коробки передач
Коробка передач представляет собой очень сложный агрегат, и ремонт ее необходимо
производить в специализированной мастерской. Перед ремонтом коробки передач необходимо
определить характер неисправ ...
Технические сведения
Моменты затягивания, Н·м Стопорная гайка приводного вала 325 Гайки крепления
нижнего шарового шарнира рычага подвески 45 Болт крепления промежуточного подшипника
правого приводного вала 10 Болт кр ...
Другое на сайте:
Общие сведения
Сцепление служит для передачи крутящего момента от двигателя и позволяет кратковременно
отсоединить двигатель от трансмиссии вновь их плавно соединить.
Сцепление состоит из следующих важнейших элем ...
Бортовой компьютер
Бортовой компьютер выдает на дисплей 6 видов информации: – температура воздуха
снаружи; – автономность; – текущий расход топлива; – средний расход топлива; – средняя
скорость; – пройденный путь.
...
Парковка
Указание. Если заглушить двигатель, задние колеса принимают прямолинейное положение.
При повторном запуске двигателя задние колеса принимают положение рулевого колеса.
Сигнальный фонарь управле ...
