Коробка передач образует вместе с главной передачей единую систему. Для снятия данного агрегата не надо демонтировать с автомобиля двигатель. Снятие следует произвести при замене сцепления либо при ремонте коробки передач. Не рекомендуется ремонтировать коробку передач самостоятельно, поэтому в данном руководстве будет описан лишь процесс снятия агрегата.

1 - аккумуляторная батарея; 2 - подставка аккумуляторной батареи; 3 - резонатор; 4 - воздухозаборный канал; 5 - воздушный фильтр; 6 - соединительный штекерный разъем выключателя сигнала холостого хода; 7 - соединительный штекерный разъем выключателя сигнала заднего хода; 8 - соединительный штекерный разъем датчика скорости; 9 - соединение с "массой" коробки передач; 10 - гайка крепления топливного фильтра; 11 - держатель жгута проводов; 12 - рабочий цилиндр привода выключения сцепления; 13 - колесо; 14 - нижняя защита картера двигателя; 15 - поперечная балка рамы; 16 - опорная штанга; 17 - шток вилки переключения передач; 18 - наконечник поперечной рулевой тяги; 19 - шарнир стабилизатора поперечной устойчивости; 20 - полуось переднего левого колеса; 21 - промежуточный вал; 22 - стартер; 23 - опора двигателя N5; 24 - опора двигателя N1; 25 - кронштейн опоры двигателя; 26 - опора двигателя N4; 27 - коробка передач; 28 - опора двигателя N2; 29 - стопорный шплинт*; 30 - стопорное кольцо* * - после снятия обязательно заменять новыми.

С помощью букв А-А - Н-Н обозначены места соединения отдельных деталей.