Nissan Primera: Направляющий подшипник вала сцепления
Направляющий подшипник на внутренней стороне маховика можно проверить в установленном состоянии, введя указательный палец в подшипник и повращав его из стороны в сторону, двигая его при этом вперед-назад.
Если имеются места заеданий или чрезмерный люфт, подшипник можно заменить. Для вынимания подшипника лучше всего использовать молоток со скользящим бойком. Маховик может при этом быть установлен или снят. Установите подходящий переходник под внутреннюю обойму подшипника и установите на переходник молоток со скользящим бойком. Выбейте подшипник. Забейте новый подшипник в маховик, пока он не будет вровень с внешней стороной маховика.
Неисправности сцепления
Как уже упоминалось, сцепление может проскальзывать. Также сцепление может дергать.
При дергающем сцеплении автомобиль двигается рывками, т. е. передача числа оборотов
двигателя на ведущие колеса ...
Маховик
Если снимается сцепление, следует проверить маховик и зубцы его зубчатого венца.
Так как зубчатый венец отдельно не заменяется, нужно заменить весь маховик. Если
фрикционная поверхность выглядит х ...
Другое на сайте:
Ключи
К автомобилю придаются два обычных ключа А и один резервный ключ В, которые подходят
ко всем замкам. Мы рекомендуем хранить резервный ключ в бумажнике. Резервный ключ
следует использовать только ...
Проверка задних тормозных колодок
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Проверьте толщину тормозной колодки через отверстия в диске колеса, не снимая колесо.
Минимально допустимая толщина задней тормозной колодки вместе с несущей пластиной
7 мм. ...
Способы буксировки
В некоторых странах буксировка на тросе и жесткой сцепке запрещена.
Ознакомьтесь с существующими на этот счет правилами страны пребывания.
Буксировка на жесткой сцепке
Буксир
должен быть непрем ...
