BMW 3: Комплект ключей - Открывание и закрывание - Управление - Руководство по эксплуатации автомобиля BMW 3BMW 3: Комплект ключей

1 Электронный ключ представляет собой пульт дистанционного управления (ДУ), в

1 Электронный ключ представляет собой пульт дистанционного управления (ДУ), в который встроен механический ключ.

В пульте ДУ имеется долговечный ак кумулятор, который автоматически подзаряжается, когда электронный ключ находится в замке зажигания. Для подзарядки аккумуляторов пользуйтесь каждым из ключей хотя бы раз в полгода.

Когда Вы отпираете автомобиль, в нем восстанавливаются настройки различных систем, записанные в память используемого ключа, см. Персональный профиль на следующей странице.

В электронный ключ также записывается информация о необходимых работах по техническому обслуживанию авто мобиля, см. „Запись сервисных данных в электронный ключ“ на странице 106.

2 Запасной ключ храните в надежном месте, например в кошельке. Этот ключ не предназначен для постоянного использования.

3 Адаптер предназначен для установки запасного ключа. Его можно закрепить на внутренней стороне крышки перча точного ящика, слева. Подробнее о поль зовании адаптером см. в разделе „Адаптер для запасного ключа“.

Дата: 2026-06-26
Встроенный механический ключи запасной ключ
С помощью встроенного механического и запасного ключей Вы можете: ► одновременно запереть все двери, лючок топливного бака и крышку багажника. ► отпереть/запереть перчаточный ящик. ` ...

Другое на сайте:

Локализация обрыва
При диагностике подозреваемого на наличие обрыва контура визуально обнаружить причину неисправности оказывается довольно сложно, так как осмотр клемм на наличие коррозии или нарушения качества их ...

Техническое обслуживание (Каждые 30 000 км)
Проверка передних тормозных колодок ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Затяните ручной тормоз, поднимите переднюю часть автомобиля, зафиксируйте на подставках и снимите передние колеса.2. Для полного контр ...

Подбор вкладышей коренных и шатунных подшипников коленчатого вала
В случае износа или повреждения вкладышей коренных подшипников, а также, когда не удается добиться правильной величины рабочего зазора (см. Раздел Установка коленчатого вала и проверка рабочих заз ...