Опоры коленвала инжекторного двигателя

1 — регулировочные полукольца 2 — верхние вкладыши коренных подшипников 3 — коленвал 4 — нижние вкладыши коренных подшипников 5 — крышки коренных подшипников 6 — рама крышек коренных подшипников 7 — болты крышек 8 — маслопроводящая пластина 9 — болт, 6.5 - 7.5 Н•м

Опоры коленвала карбюраторного двигателя

1 — верхние вкладыши коренных подшипников 2 — регулировочные полукольца 3 — сегментные шпонки 4 — коленвал 5 — нижние вкладыши коренных подшипников 6 — передняя крышка коренного подшипника 7 — средняя крышка коренного подшипника 8 — задняя крышка коренного подшипника 9 — болт крышки, 47 - 53 Н•м 10 — поддон картера 11 — болт, 6.5 - 8.5 Н•м 12 — маслосливная пробка, 30 - 40 Н•м 13 — прокладка

Опоры коленвала инжекторного и карбюраторного двигателей различны. У карбюраторного двигателя коленвал имеет пять опор. На обоих концах используется двойные крышки подшипников. У инжекторного двигателя используется пять крышек коренных подшипников, однако на крышки установлена рама крышек, чтобы сохранить их положение. На иллюстрациях выше показаны оба исполнения опор коленвала.