Ford Mondeo: Активная подвеска - ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ
Активная подвеска обеспечивает улучшенную управляемость, комфорт и стабильность движения путем постоянной регулировки демпфирующих свойств в зависимости от состояния дороги и условий езды.
Эта система, вместе с системой ABS, потенциально обеспечивает более короткий тормозной путь на неровной дороге.
В зависимости от ваших предпочтений и стиля езды существует возможность выбрать три различных режима:
Комфортный В этом режиме демпфирующие устройства отрегулированы на плавное движение и обеспечение максимальной стабильности в критических ситуациях на дороге. С помощью демпфирующих устройств смягчаются колебания кузова, давая возможность почувствовать комфорт при движении.
Стандартный Этот режим обеспечивает оптимальные хаарактеристики при обычном движении или езде с небольшой спортивной направленностью.
Колебания кузова все еще остается небольшими для обеспечения комфорта, однако автомобиль начинает более четко реагировать на состояние дороги и условия движения по сравнению с комфортным режимом.
Динамичное поведение автомобиля в этом режиме напоминает типичные свойства легковых автомобилей Ford.
Спортивный В этом режиме демпфирующие устройства регулируются для обеспечения большей спортивной направленности и максимального контроля положения кузова. Колебания кузова повторяют рельеф дороги, чтобы уменьшить возможность заноса при прохождении крутых поворотов и дать водителю чувство управления спортивным автомобилем.
ПРИМЕНЕНИЕ СИСТЕМЫ HLA
Система HLA может работать в автоматическом или в ручном режиме
Если вы выбираете автоматический режим, система HLA активируется автоматически,
если автомобиль стоит на наклонной поверхности, и вы ...
ПРИМЕНЕНИЕ АКТИВНОЙ ПОДВЕСКИ
Выбор варианта настройки Примечание: Выбрав вариант настройки, вы,
возможно, не заметите немедленно изменения в поведении автомобиля. Эффект непрерывно
контролируемой подвески зависит от состояния ...
Другое на сайте:
Снятие и установка амортизационной стойки
Для переднеприводных автомобилей 1 - кронштейн крепления тормозного шланга;
2 - тормозной шланг; 3 - винт (20 Нм); 4 - кронштейн крепления провода датчика ABS;
5 - болт, 2 шт. (110 Нм); 6 - га ...
Установка первого цилиндра в ВМТ
Позицию ВМТ поршень любого цилиндра занимает при такте компрессии и выпуска.
Положение ВМТ при такте компрессии также называют ВМТ зажигания, в то время как
при нормальном ходе двигателя зажигание ...
Снятие и установка стартера
Снятие
Места подсоединения электропроводки к тяговому реле стартера
Расположение болта крепления кронштейна поддержки приемной выхлопной трубы и
стартера на моделях 1,6 л
Расположение болто ...
