Opel Vectra: Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня первого цилиндра - Ремонт дизельного двигателя - Инструкция по эксплуатации автомобиля Opel VectraOpel Vectra: Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня первого цилиндра

Верхняя мертвая точка поршня – это точка, через которую проходит каждый поршень при проворачивании коленчатого вала. Каждый поршень достигает положения ВМТ в конце такта сжатия, и затем снова в конце такта выхлопа. С целью установки механизма гозораспределения двигателя используется ВМТ поршня первого цилиндра в такте сжатия. Цилиндр № 1 находится со стороны зубчатого ремня. Коленчатый вал двигателя вращается по часовой стрелке, если смотреть с правой стороны автомобиля.

Фиксация шкива распределительного вала болтом М6
Фиксация шкива распределительного вала болтом М6

Фиксация шкива топливного насоса болтом М8
Фиксация шкива топливного насоса болтом М8

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите отрицательный провод с аккумулятора. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите правое переднее колесо.

2. Снимите верхний кожух зубчатого ремня.

3. Проверните двигатель гаечным ключом за шкив коленчатого вала по часовой стрелке. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока метка на шкиве коленчатого вала не совместится с указателем на основании масляного насоса.

4. Для того чтобы определить, что первый или четвертый поршень находится в верхней мертвой точке, проверьте положение установочных отверстий в шкивах топливного насоса и распределительного вала. Когда поршень первого цилиндра находится в верхней мертвой точке в такте сжатия, оба отверстия шкива совместятся с отверстиями под винт в головке блока цилиндров.

5. При установке поршня первого цилиндра в ВМТ, если необходимо, можно зафиксировать шкивы топливного насоса или распределительного вала, для чего ввинтите болт М6 через шкив распределительного вала в головку блока цилиндров и болт М8 через шкив топливного насоса в блок цилиндров.

    Проверка компрессии
    Проверку состояния двигателя можно произвести путем измерения давления сжатия в цилиндрах. Если эту проверку производить регулярно, то можно заранее узнать начало износа двигателя, не дожидаясь мо ...

    Крышка головки блока цилиндров
    Крышка головки блока цилиндров 1 – пробка; 2 – крышке головки блока цилиндров; 3 – прокладка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Ослабьте хомуты и отсоедините шланг вентиляции картера двигателя c задней час ...

    Другое на сайте:

    Уход за кузовом
    Проверка состояния кузова должна производиться регулярно. В противном случае коррозия отдельных участков кузова может привести к сильному его повреждению и в дальнейшем дорогостоящему ремонту. Так ...

    Проверка частоты вращения при холостом ходе
    Частота вращения при холостом ходе, в зависимости от включенного потребителя (например, фары, кондиционер или усилитель рулевого механизма), постоянно корректируется блоком управления двигателя. К ...

    Контрольные лампы давления масла, температуры, зуммер
    Контрольные лампы давления масла, температуры, зуммер ...