Необходимо удалить воздух из гидропривода сцепления в следующих случаях: - если педаль после нажатия на нее не возвращается либо возвращается замедленно в исходное положение; •; - если необходимо прилагать усилия при включении передач; - если гидравлическая система была разгерметизирована.

Так как в гидравлической системе привода сцепления используется тормозная жидкость, необходимо прочесть главу "Удаление воздуха из тормозной системы".

• Проверить уровень тормозной жидкости в компенсационном бачке, при необходимости долить жидкость до отметки МАХ.

• Снять пылезащитный колпачок со штуцера для удаления воздуха на рабочем цилиндре.

Разработать штуцер. Он должен свободно вращаться шестикантовым кольцевым ключом.

• Надеть кольцевой ключ -4- на штуцер для удаления воздуха.

• Надеть прозрачный шланг - 1 - на штуцер рабочего цилиндра -2-.

• Опустить один конец шланга в наполненный наполовину тормозной жидкостью стакан -3-.

Конец шланга должен находится в жидкости.

• Помощник должен несколько раз нажать на педаль сцепления.

• Нажать на педаль сцепления до упора и удерживать ее в таком положении. Открутить на несколько оборотов штуцер до появления жидкости. Затем закрутить штуцер.

• Отпустить педаль, вновь нажать несколько раз на педаль и удерживать ее. Открутить штуцер, при этом вновь должна пойти тормозная жидкость, а затем закрутить штуцер.

Повторять данные действия до тех пор, пока не прекратится выход пузырьков воздуха из шланга. Постоянно следует доливать тормозную жидкость в компенсационный бачок.

• Снять шланг, надеть пылезащитный колпачок на штуцер.

• Долить тормозную жидкость в компенсационный бачок до отметки МАХ.

• Нажать на педали сцепления и тормоза и проверить соответствующие системы на герметичность.

• Произвести пробный выезд и проверить функционирование сцепления. Не должно возникать посторонних шумов при включении передач. В противном случае произвести повторно действия по удалению воздуха из гидропривода сцепления либо выяснить возможную причину неполадки.