Peugeot 406: Сцепление
Сцепление состоит из диска сцепления, ведущей части сцепления с нажимным диском и механизма выключения.
Механизм выключения – механический и управляется саморегулирующимся тросом. На автомобилях с двигателем объемом 2.1 литра привод сцепления осуществляется специальной гидравлической системой. Диск сцепления установлен между маховиком и нажимным диском сцепления и перемещается по шлицам первичного вала коробки передач.
- Технические сведения
- Трос сцепления
- Педаль сцепления
- Гидравлическая система управления сцеплением
- Ведущий узел сцепления
- Механизм выключения сцепления
Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
Технические характеристики
Моменты затягивания, Н·м Свечи накаливания 22
Свечи накаливания
Снятие Предупреждение Если система предпускового подогрева только что работала
или двигатель только ...
Технические сведения
Однодисковое сухое сцепление с тросовым или гидравлическим приводом Диаметр диска
сцепления Бензиновые двигатели: – 1.6 и 1.8 литра 200 мм – 2.0 литра 215 мм Дизельные
двигатели 215 мм Моменты зат ...
Другое на сайте:
БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Перед началом движения на автомобиле проверьте, что
рулевое управление разблокировано.
Такую проверку необходимо выполнять всегда.
Автомобили, не оборудованные системой запу ...
Меры безопасности при проведении сварочных работ
При проведении сварочных и других работ, связанных с сильным искровыделением,
поблизости от места расположения аккумулятора, обязательно снимите аккумулятор.
Запрещается проводить сварку и твердую ...
Нижняя отделка панели приборов со стороны водителя
Элементы крепления нижней отделки передней стойки со стороны водителя
1 – заглушка, 2 – винт, 3 – винт, 4 – панель отделки
Снятие нижней отделки панели приборов со стороны водителя
1 – боко ...
