Peugeot 406: Сцепление
Сцепление состоит из диска сцепления, ведущей части сцепления с нажимным диском и механизма выключения.
Механизм выключения – механический и управляется саморегулирующимся тросом. На автомобилях с двигателем объемом 2.1 литра привод сцепления осуществляется специальной гидравлической системой. Диск сцепления установлен между маховиком и нажимным диском сцепления и перемещается по шлицам первичного вала коробки передач.
- Технические сведения
- Трос сцепления
- Педаль сцепления
- Гидравлическая система управления сцеплением
- Ведущий узел сцепления
- Механизм выключения сцепления
Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
Технические характеристики
Моменты затягивания, Н·м Свечи накаливания 22
Свечи накаливания
Снятие Предупреждение Если система предпускового подогрева только что работала
или двигатель только ...
Технические сведения
Однодисковое сухое сцепление с тросовым или гидравлическим приводом Диаметр диска
сцепления Бензиновые двигатели: – 1.6 и 1.8 литра 200 мм – 2.0 литра 215 мм Дизельные
двигатели 215 мм Моменты зат ...
Другое на сайте:
Толкание автомобиля
Если вы хотите пользоваться доверием своей автоматической коробки передач, то
никогда не толкайте свой «бастующий» Mondeo. Да и для других версий имеет смысл
применять свою «толкающую силу» в том ...
Задняя дверь
Автомобили, выпуска с 01/92 по 07/97 с кузовом седан/хэтчбек 1 - ручка
стеклоподъемника; 2 - внутренняя ручка двери; 3 - обивка двери; 4 - декоративная
внутренняя крышка; 5 - декоративная нару ...
Рулевое управление без гидроусилителя
Все рассматриваемые в данном руководстве автомобили оснащены рулевым управлением
с зубчатой рейкой. Соединение от зубчатой рейки осуществляется непосредственно на
рулевые рычаги на поворотных кула ...
