Peugeot 406: Сцепление
Сцепление состоит из диска сцепления, ведущей части сцепления с нажимным диском и механизма выключения.
Механизм выключения – механический и управляется саморегулирующимся тросом. На автомобилях с двигателем объемом 2.1 литра привод сцепления осуществляется специальной гидравлической системой. Диск сцепления установлен между маховиком и нажимным диском сцепления и перемещается по шлицам первичного вала коробки передач.
- Технические сведения
- Трос сцепления
- Педаль сцепления
- Гидравлическая система управления сцеплением
- Ведущий узел сцепления
- Механизм выключения сцепления
Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
Технические характеристики
Моменты затягивания, Н·м Свечи накаливания 22
Свечи накаливания
Снятие Предупреждение Если система предпускового подогрева только что работала
или двигатель только ...
Технические сведения
Однодисковое сухое сцепление с тросовым или гидравлическим приводом Диаметр диска
сцепления Бензиновые двигатели: – 1.6 и 1.8 литра 200 мм – 2.0 литра 215 мм Дизельные
двигатели 215 мм Моменты зат ...
Другое на сайте:
Шпатлевание
Различается 2 вида шпатлевок: двухкомпонентная шпатлевка и тонкая шпатлевка.
Двухкомпонентная шпатлевка смешивается перед обработкой и отвердителем. Она быстро
затвердевает и требует быстрого прим ...
Проверка пылезащитных чехлов наконечников поперечной рулевой тяги/шарниров передней
подвески
Не требуется специальных инструментов.
Предупреждение. При поднятии автомобиля с помощью домкрата или специальных подъемников
возникает опасность получения травмы.
• Поднять перед автомобиля.
Нак ...
Инструмент
Выбор хорошего инструмента является одним из основных требований для каждого,
кто планирует самостоятельное выполнение процедур технического обслуживания или
ремонта автомобиля. На первый взгляд з ...
