Peugeot 406: Сцепление
Сцепление состоит из диска сцепления, ведущей части сцепления с нажимным диском и механизма выключения.
Механизм выключения – механический и управляется саморегулирующимся тросом. На автомобилях с двигателем объемом 2.1 литра привод сцепления осуществляется специальной гидравлической системой. Диск сцепления установлен между маховиком и нажимным диском сцепления и перемещается по шлицам первичного вала коробки передач.
- Технические сведения
- Трос сцепления
- Педаль сцепления
- Гидравлическая система управления сцеплением
- Ведущий узел сцепления
- Механизм выключения сцепления
Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
Технические характеристики
Моменты затягивания, Н·м Свечи накаливания 22
Свечи накаливания
Снятие Предупреждение Если система предпускового подогрева только что работала
или двигатель только ...
Технические сведения
Однодисковое сухое сцепление с тросовым или гидравлическим приводом Диаметр диска
сцепления Бензиновые двигатели: – 1.6 и 1.8 литра 200 мм – 2.0 литра 215 мм Дизельные
двигатели 215 мм Моменты зат ...
Другое на сайте:
Пульт дистанционного управления функционированием аудиосистемы
Пульт состоит из трех кнопок и позволяет производить управление функционированием
магнитолы без отрыва рукот рулевого колеса.
Верхняя и нижняя кнопки пульта позволяют регулировать громкость зву ...
Техническая характеристика
Общая информация Тип Все модели Двигатель с четырьмя цилиндрами расположенными
в ряд, с водяным охлаждением, установленный поперечно в передней части автомобиля.
Привод клапанов осуществляется одн ...
Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей
Для защиты рук от порезов при выполнении процедур сквозь отверстия доступа
в дверной раме надевайте перчатки.
СНЯТИЕ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. На моделях с ручным приводом стеклоподъемник ...
