Peugeot 406: Сцепление
Сцепление состоит из диска сцепления, ведущей части сцепления с нажимным диском и механизма выключения.
Механизм выключения – механический и управляется саморегулирующимся тросом. На автомобилях с двигателем объемом 2.1 литра привод сцепления осуществляется специальной гидравлической системой. Диск сцепления установлен между маховиком и нажимным диском сцепления и перемещается по шлицам первичного вала коробки передач.
- Технические сведения
- Трос сцепления
- Педаль сцепления
- Гидравлическая система управления сцеплением
- Ведущий узел сцепления
- Механизм выключения сцепления
Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
Технические характеристики
Моменты затягивания, Н·м Свечи накаливания 22
Свечи накаливания
Снятие Предупреждение Если система предпускового подогрева только что работала
или двигатель только ...
Технические сведения
Однодисковое сухое сцепление с тросовым или гидравлическим приводом Диаметр диска
сцепления Бензиновые двигатели: – 1.6 и 1.8 литра 200 мм – 2.0 литра 215 мм Дизельные
двигатели 215 мм Моменты зат ...
Другое на сайте:
ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ
ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Используйте передние противотуманные фары, только
если видимость значительно ограничена из-за тумана, снега или дождя. ...
Обогрев заднего стекла
При включенном обогреве зад него стекла горит светодиод.
Выключается обогрев автома тически спустя некоторое время. ...
Замена масла в коробке передач
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Совершите короткую поездку для доведения коробки передач до рабочей температуры.
2. Установите автомобиль на подъемнике или над смотровой ямой.
3. Извлеките указатель уровня ...
