Peugeot 406: Сцепление
Сцепление состоит из диска сцепления, ведущей части сцепления с нажимным диском и механизма выключения.
Механизм выключения – механический и управляется саморегулирующимся тросом. На автомобилях с двигателем объемом 2.1 литра привод сцепления осуществляется специальной гидравлической системой. Диск сцепления установлен между маховиком и нажимным диском сцепления и перемещается по шлицам первичного вала коробки передач.
- Технические сведения
- Трос сцепления
- Педаль сцепления
- Гидравлическая система управления сцеплением
- Ведущий узел сцепления
- Механизм выключения сцепления
Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
Технические характеристики
Моменты затягивания, Н·м Свечи накаливания 22
Свечи накаливания
Снятие Предупреждение Если система предпускового подогрева только что работала
или двигатель только ...
Технические сведения
Однодисковое сухое сцепление с тросовым или гидравлическим приводом Диаметр диска
сцепления Бензиновые двигатели: – 1.6 и 1.8 литра 200 мм – 2.0 литра 215 мм Дизельные
двигатели 215 мм Моменты зат ...
Другое на сайте:
Проверка/замена уровня масла в автоматической коробке передач
Проверка уровня масла в автоматической коробке передач
1 – резьбовая пробка, 2 – перепускная (сливная) труба в масляном поддоне, 3 – пробка
(заглушка), 4 – предохранительный колпак
Уровень транс ...
Регулировка света фар
Правильная регулировка света фар имеет большое значение для безопасности движения.
Точная регулировка возможна только с помощью специального прибора. Перед проведением
регулировки необходимо выпол ...
Постановка на сигнализациюи снятие с сигнализации
Постановка на сигнализацию и снятие с нее происходят одновременно с запиранием
и отпиранием автомобиля путем поворота ключа в замке двери или с помощью дистан
ционного управления.
Крышку багажник ...
