Peugeot 406: Сцепление
Сцепление состоит из диска сцепления, ведущей части сцепления с нажимным диском и механизма выключения.
Механизм выключения – механический и управляется саморегулирующимся тросом. На автомобилях с двигателем объемом 2.1 литра привод сцепления осуществляется специальной гидравлической системой. Диск сцепления установлен между маховиком и нажимным диском сцепления и перемещается по шлицам первичного вала коробки передач.
- Технические сведения
- Трос сцепления
- Педаль сцепления
- Гидравлическая система управления сцеплением
- Ведущий узел сцепления
- Механизм выключения сцепления
Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
Технические характеристики
Моменты затягивания, Н·м Свечи накаливания 22
Свечи накаливания
Снятие Предупреждение Если система предпускового подогрева только что работала
или двигатель только ...
Технические сведения
Однодисковое сухое сцепление с тросовым или гидравлическим приводом Диаметр диска
сцепления Бензиновые двигатели: – 1.6 и 1.8 литра 200 мм – 2.0 литра 215 мм Дизельные
двигатели 215 мм Моменты зат ...
Другое на сайте:
УПЛОТНЕНИЯ ДВЕРЕЙ
1. Снять уплотнение с проема двери, как показано на рисунке.
2. При установке уплотнения, необходимо в первую очередь завести его в верхний
угол, как показано на рисунке. ...
Проверка топливного насоса
При нормальной работе топливного насоса при включении зажигания слышен гул из-под
задней части автомобиля. Если не производится запуск двигателя стартером, топливный
насос должен выключиться приме ...
Новые колеса и шины
Монтаж
новых колес и шин поручайте только СТОА BMW.
Неквалифицированно выполненные работы создают угрозу повреждения техники и могут
привести к несчастному случаю. Новые ко леса должны быть отб ...
