Peugeot 406: Сцепление
Сцепление состоит из диска сцепления, ведущей части сцепления с нажимным диском и механизма выключения.
Механизм выключения – механический и управляется саморегулирующимся тросом. На автомобилях с двигателем объемом 2.1 литра привод сцепления осуществляется специальной гидравлической системой. Диск сцепления установлен между маховиком и нажимным диском сцепления и перемещается по шлицам первичного вала коробки передач.
- Технические сведения
- Трос сцепления
- Педаль сцепления
- Гидравлическая система управления сцеплением
- Ведущий узел сцепления
- Механизм выключения сцепления
Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
Технические характеристики
Моменты затягивания, Н·м Свечи накаливания 22
Свечи накаливания
Снятие Предупреждение Если система предпускового подогрева только что работала
или двигатель только ...
Технические сведения
Однодисковое сухое сцепление с тросовым или гидравлическим приводом Диаметр диска
сцепления Бензиновые двигатели: – 1.6 и 1.8 литра 200 мм – 2.0 литра 215 мм Дизельные
двигатели 215 мм Моменты зат ...
Другое на сайте:
Бортовой компьютер
Бортовой компьютер выдает на дисплей 6 видов информации: – температура воздуха
снаружи; – автономность; – текущий расход топлива; – средний расход топлива; – средняя
скорость; – пройденный путь.
...
Парковка
Указание. Если заглушить двигатель, задние колеса принимают прямолинейное положение.
При повторном запуске двигателя задние колеса принимают положение рулевого колеса.
Сигнальный фонарь управле ...
Общие сведения
Сцепление служит для передачи крутящего момента от двигателя и позволяет кратковременно
отсоединить двигатель от трансмиссии вновь их плавно соединить.
Сцепление состоит из следующих важнейших элем ...
