Peugeot 406: Сцепление
Сцепление состоит из диска сцепления, ведущей части сцепления с нажимным диском и механизма выключения.
Механизм выключения – механический и управляется саморегулирующимся тросом. На автомобилях с двигателем объемом 2.1 литра привод сцепления осуществляется специальной гидравлической системой. Диск сцепления установлен между маховиком и нажимным диском сцепления и перемещается по шлицам первичного вала коробки передач.
- Технические сведения
- Трос сцепления
- Педаль сцепления
- Гидравлическая система управления сцеплением
- Ведущий узел сцепления
- Механизм выключения сцепления
Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
Технические характеристики
Моменты затягивания, Н·м Свечи накаливания 22
Свечи накаливания
Снятие Предупреждение Если система предпускового подогрева только что работала
или двигатель только ...
Технические сведения
Однодисковое сухое сцепление с тросовым или гидравлическим приводом Диаметр диска
сцепления Бензиновые двигатели: – 1.6 и 1.8 литра 200 мм – 2.0 литра 215 мм Дизельные
двигатели 215 мм Моменты зат ...
Другое на сайте:
Радиатор (модели с автоматической коробкой передач)
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. На моделях с автоматической коробкой передач слева от радиатора системы охлаждения
расположен теплообменник трансмиссионной жидкости, который связан с трансмиссией
...
Запоминание положений сиденья и наружных зеркал
Органы регулировки сиденья. A Кнопки запоминания настроек. B
1. На автомобилях, не оборудованных системой запуска без ключа, вставьте ключ
зажигания в замок и поверните его в положение I или II.
...
Система понижения токсичности выхлопных газов
Система MULTEC Система улавливания паров топлива предназначена для уменьшения
количества выбросов в атмосферу несожженых углеводородов.
Топливная система автомобиля герметична и пары топлива собир ...
