Peugeot 406: Сцепление
Сцепление состоит из диска сцепления, ведущей части сцепления с нажимным диском и механизма выключения.
Механизм выключения – механический и управляется саморегулирующимся тросом. На автомобилях с двигателем объемом 2.1 литра привод сцепления осуществляется специальной гидравлической системой. Диск сцепления установлен между маховиком и нажимным диском сцепления и перемещается по шлицам первичного вала коробки передач.
- Технические сведения
- Трос сцепления
- Педаль сцепления
- Гидравлическая система управления сцеплением
- Ведущий узел сцепления
- Механизм выключения сцепления
Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
Технические характеристики
Моменты затягивания, Н·м Свечи накаливания 22
Свечи накаливания
Снятие Предупреждение Если система предпускового подогрева только что работала
или двигатель только ...
Технические сведения
Однодисковое сухое сцепление с тросовым или гидравлическим приводом Диаметр диска
сцепления Бензиновые двигатели: – 1.6 и 1.8 литра 200 мм – 2.0 литра 215 мм Дизельные
двигатели 215 мм Моменты зат ...
Другое на сайте:
ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ САЙЛЕНТБЛОКИ
СНЯТИЕ 1. Снять заднюю подвеску в сборе.
2. Отвернуть гайку и извлечь шайбу.
З. Извлечь палец и снять кронштейн.
4. Используя ножовку, отпилить верх нюю часть сайлентблока.
5. Выпрессовать сай ...
Технические сведения
Тип автоматическая, 4 передних передачи и 1 задняя Обозначение 4 НР 20 Объем
масла в коробке передач: – при замене масла 3,0 литра – общая емкость, включая гидротрансформатор
8,3 литра Моменты зат ...
Автоматическая коробка передач
Довести температуру двигателя до рабочей.
Для этого автомобиль должен пройти расстояние не менее 30 км.
Внимание. Если перед проверкой автомобиль двигался с большой скоростью либо в
условиях город ...
