Peugeot 406: Сцепление
Сцепление состоит из диска сцепления, ведущей части сцепления с нажимным диском и механизма выключения.
Механизм выключения – механический и управляется саморегулирующимся тросом. На автомобилях с двигателем объемом 2.1 литра привод сцепления осуществляется специальной гидравлической системой. Диск сцепления установлен между маховиком и нажимным диском сцепления и перемещается по шлицам первичного вала коробки передач.
- Технические сведения
- Трос сцепления
- Педаль сцепления
- Гидравлическая система управления сцеплением
- Ведущий узел сцепления
- Механизм выключения сцепления
Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
Технические характеристики
Моменты затягивания, Н·м Свечи накаливания 22
Свечи накаливания
Снятие Предупреждение Если система предпускового подогрева только что работала
или двигатель только ...
Технические сведения
Однодисковое сухое сцепление с тросовым или гидравлическим приводом Диаметр диска
сцепления Бензиновые двигатели: – 1.6 и 1.8 литра 200 мм – 2.0 литра 215 мм Дизельные
двигатели 215 мм Моменты зат ...
Другое на сайте:
Тормоза Мондео
Ford Mondeo замедляет свое движение с помощью четырех дисковых тормозных механизмов.
Передние, с внутренней вентиляцией, диски имеют толщину 24 мм и диаметр 300 мм.
Поршни размером 60 мм берут их ...
Решетка радиатора
МОДЕЛИ ДО 1993 ГОДА Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Откройте капот и зафиксируйте его в этом положении. Освободите верхнее крепление
решетки радиатора, затем поднимите ее вверх и извлеките упорные в ...
Замена фильтровального патрона
Назначение и функционирование воздушного фильтра уже было представлено в предыдущей
главе – касательно карбюраторных двигателей. Все это также можно считать справедливым
собственно и для дизельных ...
