Peugeot 406: Сцепление
Сцепление состоит из диска сцепления, ведущей части сцепления с нажимным диском и механизма выключения.
Механизм выключения – механический и управляется саморегулирующимся тросом. На автомобилях с двигателем объемом 2.1 литра привод сцепления осуществляется специальной гидравлической системой. Диск сцепления установлен между маховиком и нажимным диском сцепления и перемещается по шлицам первичного вала коробки передач.
- Технические сведения
- Трос сцепления
- Педаль сцепления
- Гидравлическая система управления сцеплением
- Ведущий узел сцепления
- Механизм выключения сцепления
Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
Технические характеристики
Моменты затягивания, Н·м Свечи накаливания 22
Свечи накаливания
Снятие Предупреждение Если система предпускового подогрева только что работала
или двигатель только ...
Технические сведения
Однодисковое сухое сцепление с тросовым или гидравлическим приводом Диаметр диска
сцепления Бензиновые двигатели: – 1.6 и 1.8 литра 200 мм – 2.0 литра 215 мм Дизельные
двигатели 215 мм Моменты зат ...
Другое на сайте:
Обогрев заднего стекла
При включенном обогреве зад него стекла горит светодиод.
Выключается обогрев автома тически спустя некоторое время. ...
Диагностика неисправностей бортового электрооборудования - общая информация
В состав типичного электрического контура могут входить электрический компонент,
различные выключатели, реле, электромоторы, предохранители, плавкие вставки или
прерыватели контура, имеющие отноше ...
Установка реечной передачи
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Заведите сборку рулевого механизма на свое штатное место и введите ее входной
вал в зацепление с промежуточным валом рулевой колонки (проследите за правильностью
совмещени ...
