Peugeot 406: Сцепление
Сцепление состоит из диска сцепления, ведущей части сцепления с нажимным диском и механизма выключения.
Механизм выключения – механический и управляется саморегулирующимся тросом. На автомобилях с двигателем объемом 2.1 литра привод сцепления осуществляется специальной гидравлической системой. Диск сцепления установлен между маховиком и нажимным диском сцепления и перемещается по шлицам первичного вала коробки передач.
- Технические сведения
- Трос сцепления
- Педаль сцепления
- Гидравлическая система управления сцеплением
- Ведущий узел сцепления
- Механизм выключения сцепления
Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
Технические характеристики
Моменты затягивания, Н·м Свечи накаливания 22
Свечи накаливания
Снятие Предупреждение Если система предпускового подогрева только что работала
или двигатель только ...
Технические сведения
Однодисковое сухое сцепление с тросовым или гидравлическим приводом Диаметр диска
сцепления Бензиновые двигатели: – 1.6 и 1.8 литра 200 мм – 2.0 литра 215 мм Дизельные
двигатели 215 мм Моменты зат ...
Другое на сайте:
Рулевая тяга
Предупреждение При установке необходимо использовать новую фиксирующую пластину,
устанавливаемую на головки болтов крепления рулевых тяг к рулевой передаче. При
снятии рулевой тяги вместе с рулевы ...
Полуось привода передних колес
Полуось привода передних колес 1 - переднее колесо; 2 - гайка крепления
колеса (110 Нм); 3 - нижняя защита двигателя; 4 - регулировочная гайка (290 Нм,
всегда заменять новой); 5 - стабилизатор ...
Закрывание
1. Верните спинку заднего сиденья в исход ное положение
При
возврате спинки в исходное по ложение убедитесь в том, что она правильно застопорилась.
Иначе при торможении или маневрировании багаж ...
