Peugeot 406: Сцепление
Сцепление состоит из диска сцепления, ведущей части сцепления с нажимным диском и механизма выключения.
Механизм выключения – механический и управляется саморегулирующимся тросом. На автомобилях с двигателем объемом 2.1 литра привод сцепления осуществляется специальной гидравлической системой. Диск сцепления установлен между маховиком и нажимным диском сцепления и перемещается по шлицам первичного вала коробки передач.
- Технические сведения
- Трос сцепления
- Педаль сцепления
- Гидравлическая система управления сцеплением
- Ведущий узел сцепления
- Механизм выключения сцепления
Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
Технические характеристики
Моменты затягивания, Н·м Свечи накаливания 22
Свечи накаливания
Снятие Предупреждение Если система предпускового подогрева только что работала
или двигатель только ...
Технические сведения
Однодисковое сухое сцепление с тросовым или гидравлическим приводом Диаметр диска
сцепления Бензиновые двигатели: – 1.6 и 1.8 литра 200 мм – 2.0 литра 215 мм Дизельные
двигатели 215 мм Моменты зат ...
Другое на сайте:
Элементы системы управления самовыравнивающийся задней подвески
ВОЗДУШНЫЙ КЛАПАН Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Для доступа к воздушному клапану в багажном отделении переместите назад панель
пола.
2. Полностью снимите давление в системе.
3. Снимите с клапан к ...
Наружные зеркала заднего вида
Внешняя часть зеркала при некотором иска жении обеспечивает больший обзор, неже
ли его внутренняя часть. В результате увеличивается угол заднего обзора и умень
шается так называемая „мертвая“ зона ...
Охранный датчик крена и системаохраны салона
Охранный датчик крена
Датчик следит за наклоном кузова автомо биля. Сигнализация реагирует, например,
на попытку кражи колеса или буксировки автомобиля.
Система охраны салона
Надежная работа сист ...
