Honda Accord: Регулировка и замена датчика-выключателя положения трансмиссии - 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия (АТ) - Руководство по эксплуатации автомобиля Honda AccordHonda Accord: Регулировка и замена датчика-выключателя положения трансмиссии

ПРОВЕРКА

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Доступ к разъему электропроводки датчика-выключателя возможен из двигательного отсека.

2. Рассоедините 10-контактный разъем датчика-выключателя положения трансмиссии.

2. Рассоедините 10-контактный разъем датчика-выключателя положения трансмиссии.

3. Проверьте разъем на соответствие состояний датчика-выключателя карте проводимости.

3. Проверьте разъем на соответствие состояний датчика-выключателя карте проводимости. Переводите рычаг селектора поочередно в каждое из положений.

4. При отрицательных результатах проверки произведите регулировку датчика-выключателя. Если отрегулировать датчик-выключатель не удается, замените его.

РЕГУЛИРОВКА

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Переведите рычаг селектора в положение “N” и ослабьте гайки крепления датчика-выключателя.

2. Рассоедините 10-контактный разъем и подключите омметр к клеммам 1 и 3.

2. Рассоедините 10-контактный разъем и подключите омметр к клеммам 1 и 3.

3. Снимите крышку и слегка ослабьте болты крепления датчика-выключателя. Поверните датчик-выключатель в положение “N”, - должен раздаться щелчок, а омметр зафиксирует появление проводимости.
4. Затяните крепежные болты, установите на место крышку и соедините разъем.

ЗАМЕНА

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.

2. Рассоедините 10-контаткный разъем. Выверните болт держателя жгута электропроводки.

2. Рассоедините 10-контаткный разъем. Выверните болт держателя жгута электропроводки.

3. Переведите рычаг селектора в положение “N”.
4. Снимите крышку датчика-выключателя положения АТ, затем выверните болты крепления датчика-выключателя.

5. Переведите новый датчик-выключатель в положение, соответствующее положению

5. Переведите новый датчик-выключатель в положение, соответствующее положению “N”, удостоверьтесь, что рычаг селектора также находится в положении “N”.

6. Наденьте датчик-выключатель на ось управления и, проследив, чтобы он оставался

6. Наденьте датчик-выключатель на ось управления и, проследив, чтобы он оставался в положении “N”, затяните крепежные болты.

7. Подсоедините электропроводку, зафиксируйте жгут и установите на место крышку.
8. Удостоверьтесь, что двигатель запускается только в положениях “N” и “Р” рычага селектора.

    Система блокировки - общая информация, проверка состояния, замена и регулировка электромагнита управления
    Рассматриваемые в настоящем Руководстве модели автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности (SRS). Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасн ...

    Проверка электромагнитных клапанов управления функционированием трансмиссии
    ПРОВЕРКА  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверке подлежат три пары электромагнитных клапанов управления функционированием трансмиссии: Клапан управления блокировкой/переключением А, клапаны управ ...

    Другое на сайте:

    Трос акселератора
    Снятие Отвинчивание винта крепления воздушной камеры Снятие скобы крепления оболочки троса акселератора к кронштейну Снятие уплотнительного кольца троса акселератора с кронштейна ПОРЯДОК В ...

    Проверка электрической цепи муфты сцепления компрессора К/В
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Исправность функционирования муфты сцепления компрессора является залогом бесперебойной работы системы кондиционирования воздуха. 2. Прогрейте двигатель до нормальной рабоч ...

    Проверка уровня масла в механической коробке передач
    Масло в механической коробке не следует менять. Для ослабления резьбовой пробки маслозаливного отверстия необходимо использовать ключ с торцовой головкой HAZET 2567-16 или VW 3357. Для доливки нео ...