Ford Mondeo: Проверка уровня электролита в аккумуляторе - Электро-техническое оборудование - Руководство по техобслуживанию и ремонту автомобиля Ford MondeoFord Mondeo: Проверка уровня электролита в аккумуляторе

С завода ваш Mondeo уходит чаще всего с не требующим техобслуживания свинцово-кальциевым аккумулятором (Са) на борту. Ее срок службы сильно зависит от условий эксплуатации: любой пуск холодного двигателя, преимущественная езда на короткие расстояния с большим количеством остановок перед светофором, а также движение в режиме «Stop-and-go», любой дополнительный потребитель (кондиционер, обогреваемое переднее и заднее стекло, вентиляция салона, свет фар, и т. д.) воздействуют на электрический аккумулятор сильнее, чем регулярные рейсы на длинные дистанции. Но все-таки от двух до трех лет новые аккумуляторы могут продержаться. Если вы должны оснастить свой Mondeo новым аккумулятором, то Ford предписывает использование Са-аккумулятора. Если вы все таки решились на более дешевый запасной аккумулятор с обслуживаемыми элементами, то время от времени должны проверять электролит аккумулятора. Электролит представляет из себя серную кислоту, которая разбавлена дистиллированной водой.

Высокие температуры окружающей среды или дефектный регулятор напряжения выводят эту смесь из состояния равновесия – вода испаряется. Во время долгого стояния автоматически происходит саморазрядка аккумулятора. Это также может привести к «недостатку воды», как и глубокий разряд внешнего токопотребителя (например, холодильный узел в прикуривателе). Доливайте необходимый объем только дистиллированной водой – водопроводная вода, как и кипяченая, содержит токопроводящие соли и другие минеральные вещества, которые оказывают на аккумулятор отрицательное действие. В «удобных для сервисного обслуживания» аккумуляторах «испаряемая» вода конденсируется в трубопроводном лабиринте над ячейками и остается в аккумуляторе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Уровень электролита в корпусе должен доходить как минимум до метки «MIN» (пластины должны быть хорошо утоплены).

Можно доливать малые дозы кислоты. Для этого отвинтите или отогните запорную пробку сверху крышки аккумулятора.

Недостающий объем заряженного аккумулятора доведите до верхнего штриха (примерно 15 мм над пластинами) за счет дистиллированной воды.

Сильно разряженный аккумулятор доливайте до тех пор, пока пластины не будут накрыты – уровень кислоты во время процесса зарядки повышается. При необходимости долейте недостающий объем до метки «MAX».

Никогда не переполняйте аккумулятор – ибо кислота будет вытекать из запорной пробки или боковых вентиляционных отверстий. Это приведет к «цветущей» коррозии и образованию белых кристаллов кислоты как на поверхности аккумулятора, так и рядом с его местонахождением. С помощью латунной щетки осторожно удалите кристаллы и затем смойте эту «грязь» большим количеством воды. При этом предварительно не забудьте отсоединить клемму 31 (минусовой полюс) аккумулятора.

Уход за контактами

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Смойте окислы кристаллов на клеммах аккумулятора теплым раствором соды. Еще лучше использовать для этого специальный очиститель «Neutralon».

Затем смажьте полюса аккумулятора и проводные клеммы противоокисляющей смазкой «Ft 40v1» (Bosch). Внимание: Не наносите смазку между поверхностями полюсных контактов.

    Генератор
    Мобильная силовая установка: компактный генератор 1 — Корпус, 2 — Статор, 3 — Ротор, 4 — Электронный полевой регулятор с держателем угольных щеток, 5 — Контактное кольцо, 6 — Выпрямитель, 7 — Вен ...

    Проверка аккумуляторной батареи
    Если, несмотря на нужный уровень электролита в аккумуляторе, она создает «вялое» впечатление, с помощью специального прибора проверьте степень разряженности. Упрощенно этот прибор представляет из ...

    Другое на сайте:

    С замка двер
    Не запирайте автомобиль снаружи, если в салоне остались люди, потому что они не смогут отпереть его изнутри.◄ При некоторых экспортных исполне ниях отпирание автомобиля через двер ...

    Топливная система бензиновых двигателей
    Система питания включает: – топливный бак, установленный под задней частью автомобиля; – электрический топливный насос, погруженный в бак; – топливный фильтр; – топливную магистраль; – возвратные ...

    Вентиляция
    1 Колесики для плавного открывания и закрывания воздуховодов 2 Рычажки для изменения направления потоков воздуха Холодный обдув Если в салоне жарко, направьте холодный воздух на себя. Вентиляц ...