Признаки неисправности гидравлической амортизационной части стойки: - недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия; - раскачивание кузова при движении по неровному дорожному покрытию; - подпрыгивание колес при движении по нормальному дорожному покрытию; - автомобиль становится неуправляемым при торможении. Внимание: это может быть вызвано и другими причинами; - неустойчивость автомобиля на поворотах; - неравномерный износ протекторов; - стуки и скрипы во время езды. Шумы могут быть вызваны и другими причинами, например, ослаблением болтов и гаек в ходовой части. Поэтому, перед тем как заменять гидравлическую амортизационную часть стойки, ее следует проверить.

Примечание. Работоспособность гидравлической амортизационной части стойки можно проверить вручную. Однако более точная проверка достигается при использовании специального оборудовании, например, динамометрического стенда.

Ручная проверка работоспособности амортизатора • Снять амортизатор.

• Потянуть шток вверх, а затем вернуть его в исходное положение. При перемещении штока не должно возникнуть никаких заеданий или провалов.

• Под давлением жидкости шток сам должен вернуться в исходное положение. Если этого не происходит, то все-таки необязательно заменять амортизатор. Он считается работоспособным до тех пор, пока не будет происходить утечка больших объемов амортизационной жидкости.

• При безупречном функционировании амортизатора наличие незначительных следов подтекания амортизационной жидкости не является поводом для ее замены. Гидравлическая амортизационная часть стойки считается исправной, если следы подтекания амортизационной жидкости распространились в области между верхним уплотнительным кольцом штока и нижней тарелкой пружины при условии, что пятно от амортизационной жидкости имеет матовый оттенок или же покрыто слоем пыли. В данном случае подтекание жидкости имеет даже положительный эффект, так как происходит смазывание уплотнительного кольца, что увеличивает срок его эксплуатации.